「 Top 3 News 」 Waymo 咫尺最新估值高达 450 亿好意思元

重心：

Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo在最近一轮得到56亿好意思元的新老本后，据报说念，其估值已突出450亿好意思元。这轮融资由Alphabet领投，包括外部投资者参与。跟着与Uber的合营扩大，这笔资金将匡助公司扩展其Waymo-One自动驾驶出租车干事至旧金山、洛杉矶、凤凰城等地，并筹画每周提供突出15万次付费行程。

Waymo自动驾驶（着手：Electrek）

不雅点：

Waymo一直是自动驾驶期间跳跃的标记，尽管该期间多年来碰到了屡次贫穷和一系列公关问题。举例，本年早些时分，一辆Waymo自动驾驶出租车在旧金山撞上了别称骑自行车的东说念主，运道的是，该自行车手只受了轻伤。尽管如斯，Waymo的告捷在很猛经由上收成于其母公司Alphabet的财务支柱。Waymo是Alphabet“其他投资”业务组合的一部分，该组合还包括Verily，后者在第三季度阐明了3.88亿好意思元的收入。Alphabet还在本年6月向Waymo特殊注入了50亿好意思元，筹画在将来几年内分派。Waymo还筹画通过与Uber的新合营，将其业务扩展到奥斯汀和亚特兰大的新阛阓。其运营方式与在旧金山等城市的运营方式相似，前排莫得安全驾驶员。Waymo暗示，公司咫尺平均每周有10万次付费行程，与客岁比拟增长了十倍。公司还在凤凰城和旧金山启动了十足自动驾驶的高速公路运营，并在纽约布法罗和华盛顿特区测试其系统。

电动汽车需求激增，起亚 10 月份好意思国销量再创记载

重心：

起亚汽车在十月份再次刷新了其在好意思国的销售记录，延续了其在好意思国阛阓的强盛销售势头。证据最新数据，起亚在上个月共售出69,908辆汽车，较2023年同期增长了16%，创下了新的十月销量记载。这一增长主要收成于其电动汽车（EVs）的强盛需求。起亚的电动化车型（包括纯电动车、插电式羼杂能源车和羼杂能源车）在十月份达到了历史最高销量。其中，纯电动车的销量同比增长了70%，插电式羼杂能源车和羼杂能源车的销量分歧增长了65%和49%。起亚的首款纯电动车型EV6在十月份创下了新的销售记录，共售出1,941辆，而本年前十个月在好意思国阛阓的累计销量已突出17,700辆。此外，起亚的首款三排电动SUV EV9也领路不俗，十月份销量达到1,941辆，累计销量达到17,911辆，以致突出了EV6，尽管其价钱高出12,000好意思元。

起亚EV9（着手：Electrek）

不雅点：

起亚的EV9是其在好意思国乔治亚州西点工场坐褥的首款电动车型。尽管EV9预测将在来岁得到全额7,500好意思元的联邦税收抵免，但起亚咫尺通过激发门径提前匹配这一优惠。来岁，起亚还将推出EV9 GT，这款电动SUV将会领有更高的能源配置。2025款起亚EV9的起售价为54,900好意思元（不包括1,325好意思元的主看法用度），仅比2024款高出700好意思元。跟着价钱可能降至50,000好意思元以下，起亚的这款三排电动SUV性价比极高。

极星汽车在好意思国制造的首辆极星3 SUV认真录用北好意思客户

重心：瑞典高端电动性能汽车品牌极星（Polestar）近日晓喻，其在好意思国制造的首辆极星3 SUV已启动向北好意思阛阓客户录用。往时几周，极星3的录用已在好意思国和加拿大张开，当今南卡罗来纳州工场坐褥的单元也已启动录用。

极星3 SUV（着手：Electriccarsreport）

不雅点：

极星3 SUV在电动时期演出着伏击变装，跟着极星品牌从单一车型扩展到包括极星2、极星3和极星4的三车型品牌，极星3关于品牌的延续发展至关伏击。极星北好意思区负责东说念主Anders Gustafsson暗示：“从咱们的零卖合营伙伴到咱们的职工，我对好意思国制造的极星3录用给客户感到特殊骄矜和怡悦。极星3在咱们品牌握住扩大的产物线中演出堤防要变装，行动一款为北好意思阛阓设想的SUV，骄矜地在南卡罗来纳州拼装，并当今录用给北好意思客户。”极星3在接下来的几周内将在好意思国和加拿大加快录用。受到汽车媒体的高度评价，客户对极星3的兴味延续高涨，极星空间（Polestar Spaces）提供极星3的腹地试驾。跟着极星3在加拿大蒙特利尔、多伦多和温哥华的录用，这三个城市占据了加拿大电动车阛阓突出90%的份额，极星3的录用也在延续进行中。

「 大事件 」 欧洲物流巨头DFDS启动沃尔沃电动半挂车队，首批10辆进入运营

欧洲物流公司DFDS在本年向沃尔沃订购了100辆长续航电动半挂车。上周，他们在英国西北部和爱尔兰的说念路上启用了首批10辆。自2022年以来，DFDS握住扩大其电动半挂车车队，已在瑞典、丹麦、立陶宛、比利时、德国和荷兰等国度运营数十辆零排放牵引车。一朝完成与沃尔沃卡车的100辆订单，DFDS的电动半挂车车队将险些翻倍，达到225辆，使其成为欧洲最大的电动半挂车车队。

欧洲物流巨头DFDS车队（着手：Electrek）

DFDS英国和爱尔兰物流副总裁Allan Bell暗示：“凭借咱们在欧洲运营电动卡车的丰富教训，咱们已准备好将这些专长带到英国。英国公司对更可延续的说念路运输处罚决议的兴味特殊大，咱们有弘愿在将来扩大咱们的低排放运输干事。”放胆咫尺，DFDS已部署115辆电动卡车，仅在2024年上半年就为沃尔沃卡车的里程总和加多了突出120万全电动英里。该公司暗示，这一成就与旧例柴油车队比拟，勤俭了突出2100吨无益碳排放。沃尔沃卡车的最新版FH电动半挂车为客户提供高达600公里（近375英里）的全电动续航，险些是上一版块的两倍，这收成于沃尔沃新的紧凑型电子轴包装。这一特殊的续航才能不仅是柴油的又一次打击，亦然DFDS等公司的变革游戏国法，但仍需进一步尽力。Bell补充说：“咱们仍濒临挑战，需要跨行业合营才能告捷，举例在成立充电基础模式方面。DFDS死力于于尽咱们所能股东发展。”

Oxa推出配备自动驾驶期间的福特E-Transit电动货车与小巴

自动驾驶软件公司Oxa依然将其全电动的福特E-Transit货车和小巴进入英国和好意思国的说念路运营，而特斯拉还在构思一个将来由自动驾驶货车和小巴构成的乌托邦。Oxa的副总裁Paul Reynolds在LinkedIn上暗示，淌若自动驾驶货车在将来五年是一个好主意，那么它今天即是一个好主意。Oxa宣称其自动驾驶货车依然准备好结束这一高兴。

Oxa自动驾驶货车（着手：Electrek）

Oxa的自动驾驶硬件设想得大概细致地装配在流行的福特E-Transit商用货车外部，而不侵占货车里面空间。这意味着车队不错将自动驾驶货车整合到现存车队中，无需再行设想现存的装备处罚决议，这关于车队司理来说是合座拼图中的重要部分。此外，Oxa驱动的福特E-Transit自动驾驶货车不错配置为完成传统内燃机Transit货车能作念的一切，包括物流（送货车）、行业（使命车）和乘客/班车干事（在乘客E-Transit车型中提供多达10个座位，这在好意思国尚未提供）。

Oxa首席施行官Gavin Jackson解说说：“使福特E-Transit可用于自动驾驶操作是咱们提供安全、可扩展和可延续自动驾驶处罚决议旅程的下一步。” “这辆车代表了咱们在重塑乘客运输和物流将来任务中的一个伏击里程碑。”Oxa E-Transit自动驾驶货车配备了全套传感引诱，包括高清录像头、激光雷达和雷达传感器，大概“感知说念路”。Oxa硬件向系统处理器发送360度的感知和长距离检测，使自动驾驶操作大概在羼杂交通中以电子限定的最高35英里/小时速率进行。Transit的手动戒指也得到了十足保留，以便在恶劣/边际情况下实现向东说念主工操作的无缝过渡。

中国江淮汽车向北好意思录用100辆MD电动卡车

JAC江淮电动卡车（着手：Electrek）

中国电动卡车制造商江淮汽车（JAC）向墨西哥的一个客户出口了100辆MD电动卡车（驾驶室和底盘），这是其在北好意思阛阓膨胀筹画中的一个伏击里程碑。墨西哥行动大家第十三大汽车阛阓，因其围聚好意思国和较低的劳能源成本，眩惑了包括中国品牌在内的很多国际汽车制造商。墨西哥的电动汽车阛阓尤其如斯，比亚迪（BYD）和江淮汽车（JAC）等公司正寻求成为大家玩家。墨西哥电动汽车协会（EMA）主席雪莉·瓦格纳敕令共享最好国际实验，以促进电动出行的发展，并将其益处带给统共墨西哥城市，主见是到2035年实现100%电动化，减少墨西哥的汽车碳排放。

雪佛兰Silverado EV搭载全新‘Sidewinder’四轮转向期间

雪佛兰Silverado EV在其2025款RST型号中引入了一项名为“Sidewinder”的全新四轮转向期间，加入了电动汽车品牌在四轮转向期间定名游戏中的竞争。Sidewinder允许统共四个车轮朝不异地点动弹，使卡车大概以最高20英里/小时的速率对角移动。雪佛兰暗示，这一新功能不错从信息文娱屏幕上选拔，为驾驶员提供了一种新的方式来征征服侘傺地形到紧凑泊车空间的多样挑战。

雪佛兰Silverado EV（着手：Electrek）

Sidewinder模式通过在雪佛兰Silverado EV RST的信息文娱屏幕的“后轮转向”部分进行一系列点击来激活，以致在姿色盘上触发一个专有的动画，以营造氛围，并指示驾驶员车辆行将横向移动，但这是专门为之的。Silverado EV RST型号加入了以车队为中心的400+英里续航的Silverado EV WT和LT型号，这些型号咫尺已在雪佛兰经销商处上市。RST型号提供两种不同的电板包选项，最大预估续航里程可达460英里。这一续航里程，加上Silverado的12,500磅拖拽才能和1800磅载荷，是通用汽车高管们特殊骄矜的。雪佛兰加拿大品牌总监James Hodge暗示：“卡车客户告诉咱们，续航里程是斟酌电动车的主要抨击之一。2024款Silverado EV依然是续航里程的相通者，关于这个新式号年，咱们提高了模范。这种加多的才能和可及性对细分阛阓、行业和品牌齐是好音问。”

「 酷产物 」 史上最强Abarth出生：菲亚特Abarth 600e Scorpionissima

Abarth品牌历史上最雄壮的车型——600e Scorpionissima电动版，近日晓喻其前电动机的功率加多了40马力，达到了280马力。这款电动小钢炮以其Formula E测试台为基础开发的独家电动机，通过JTEKT机械限滑差速器将能源传递至米其林Pilot Sport EV轮胎，提供了充足的握地力，使得这款意大利袖珍掀背车能在不到5.85秒内从0加快至100公里/小时。

菲亚特Abarth 600e Scorpionissima（着手：Electrek）

这款电动小钢炮的电子限速最高时速为200公里/小时，而Alcon开发的380毫米（15英寸）碟刹系统，配备大型单体四活塞卡钳，提供了更大的扫掠面积、改善的抗衰减性能和优厚的散热性能，有用戒指车辆延缓。

菲亚特Abarth 600e Scorpionissima（着手：Electrek）

Abarth的工程师们还对基于Fiat的600e Scorpionissima底盘进行了升级，新增了后防倾杆，增强了EV的后部刚性，提高了车辆在极限景色下的均衡。同期，新的大容量冷却泵有助于减少电板降额，幸免在纠合驾驶时限定车辆性能。

菲亚特Abarth 600e Scorpionissima（着手：Electrek）

内饰方面，Sabelt畅通座椅强调了侧向复古，使得这款限量版Abarth比其更崇尚巡回赛的伯仲车型更具畅通感和赛说念专注感。新的280马力Scorpionissima和Touring型号的600e齐成立在更新版块的Stellantis CMP模块化平台上，该平台初次出当今Jeep Avenger紧凑型电动跨界车上。

Abarth 600e Scorpionissima的坐褥将限定在1949辆，并将提供两种容颜选拔。此外，还包括二级“援手驾驶”套件和全套ADAS功能。