《我有车》原创资讯报说念：10月初，Toyota汽车公司对本年11月到来岁1月的全球产量进行了预期，在预期内其产量将达到241万辆。字据官方暗意，将赓续优化运营成果，以应答抑遏变化的市集需求。

在Toyota的这轮诊治中，中国市集算作丰田的紧迫国际市集也在阐明积极作用。其中本年以来的一汽丰田更是跑赢市集基盘，成为了为数未几仍能在本年有隆重市集发达的结伴车企。销量信息线路，一汽丰田不仅已连结4个月销量打破7万辆，更在前三季度中，TNGA-K平台的车型销量占比超一半。

跟着新能源期间的到来，导致竞争愈发热烈，再加上头前大环境等身分影响下，不少结伴车企遇冷，那么在此布景之下，一汽丰田是若何作念到逆势上扬的呢，其背后又作念出了哪些奋力呢？

▲ 跑赢市集大盘，一汽丰田还挺猛？

本年前三季度，中国品牌乘用车市占率达到了63.8%，较上年同期飞腾9.2个百分点，这意味着结伴品牌市占率启动有所下滑，何况从表格中可以看到，面前日系品牌市占率为11.4%，仅次于德系。

在这般市集发展的相易之下，一汽丰田算是跑赢了市集大盘。数据线路，一汽丰田9月销量达到了7.41万辆，环比增长约3%、同比增长约1%，何况这照旧是一汽丰田连结4个月销量增速超7万辆。另外勾通中汽协发布的销量数据来看，汽车销量为280.9万辆，同比下落1.7%，这意味着一汽丰田的9月销量增速进步总体大盘2.7个百分点。

进一步来看，基于TNGA-K平台的车型成为了一汽丰田家眷当中的中坚力量，本年前9个月累计销量达到了27.6万辆，家眷占比达到了51.4%。而TNGA-K平台之下，咫尺主要分娩包含亚洲龙、丰田RAV4荣放、金冠陆放、格瑞维亚等车型。TNGA-K平台车型的销量的增长，线路出了用户关于其高阶产物的招供。

聚焦到要点车型，本年以来新款一汽丰田亚洲龙上市，售价17.88万起，这次新款车型在表里饰都进行了升级，除了中控屏优化、车机搭载8155芯片除外，还新增了2.0L搀杂能源版块，同期赓续提供了2.0L燃油版以及2.5L搀杂能源版块。

何况自改款之后，新款丰田亚洲龙的销量还可以，9月份孝敬了1.17万辆，跟雅阁9月份的销量基本握平，但跟迈腾、帕萨特以及凯好意思瑞的9月份销量照旧差距。

与此同期，金冠陆放也在本年迎来了改款，售价28.48万起，新款车型主要针对确立层面以及车身配色进行了升级或诊治，同期搭载了全新Toyota Space贤惠空间、Toyota Pilot高阶智驾缓助、高通8155车机芯片、OTA无线升级等等，比拟旧款产物力算是得到了不小普及。

在中型车市集当中，新款金冠陆放主要靠近的是姊妹车型汉兰达以及福特锐界等车型，同期在所处价钱段当中，其实还有中大型SUV大众途昂、昂科旗等竞品，比拟之下金冠陆放主打的其实即是高确立，以及出色的用料水平，是以笼统上风也要愈加全面一些。

数据线路，本年9月份金冠陆放共售出4966辆，销量表当今细分市集当中算一般水平，但要知说念的是这样的月销收成，是分走了汉兰达不少市集份额的，要是该车改日优惠幅度上能更高一些，瞻望月销数字还会有着一定涨幅。

前不久，一汽丰田格瑞维亚精良迎来第10万辆下线里程碑，本年以来格瑞维亚相似迎来了2024款新款车型，售价29.98万起。这次新款车型在确立方面得到了进一步普及，举例配备一花式航空座椅、8155车机芯片、语音交互功能也将迎来优化，同期还带来了航旷地板、雪柜、吸顶电视等装备。

此外，全新普拉多的市集发达也不遑多让。上市三个月以来销量握续攀升，其中在本年9月份销量达到了2450辆，算是超出了行业东说念主士预期。算作参考，比拟于其他同类越野车，坦克坦克700 Hi4-T同期销量也就1196辆。

▲ “长久宗旨”很要害

入华21年的一汽丰田，在如今结伴趋冷的环境下依然呈现逆势增长态势，从风景上是旗下产物比较能打，其实还有官方为用户提供的价值做事所作念出的奋力。

字据2023年中国燃油汽车行业用户测评线路，一汽丰田连结四年蝉连结伴品牌销售做事适意度指数以及售后做事适意度指数的双料冠军，其中售后做事适意度夺得六连冠。

另外为了给用户更精确的做事体系，一汽丰田开导业务改善部门，将7个大区归拢成5个，同期围绕强化客户做事SSP经过，保证经销店的普通筹议等统共业务，最终给以用户做事体验上的普及。

本年9月份，一汽丰田起初股东经销商，延长更浅易的保值换新和报废代办经过。同期官宣了认证二手车品牌电气化升级，改日在一汽丰田经销商的部分门店，用户也可以购买到具有性价比的新能源认证二手车。

《我有车》回来：一汽丰田所坚握的长久宗旨，亦然取得用户选拔和信托的要害要素。关于英雄来说🔥火星电竞·(CHINA)官方网站，他们从不牢骚外界环境而是奋力修王人内功，在面前市集环境下，结伴品牌并不好过，但一汽丰田如实是个例外。在接下来不及两个月的本事里，期待一汽丰田到年底能交出漂亮的收成单吧！