最近20万级豪华纯电小车阛阓不错说是车圈焦点，前有全新上市🔥火星电竞·(CHINA)官方网站，权力立降2.1万的极氪X，后有长城与良马结伴出产的电动MINI Cooper。二者在价钱、用户齐有着一定的叠加，但关于这两台车，又该怎么选呢？今天咱们就往返复这个问题。

更万能的原生纯电 VS 将勉强就的油改电

现代年青东谈主，成长环境就有效车告戒，行为“车二代”的他们，对购车的流露，不啻商酌某个需求，而是既要科技细致感，更要追求长续航、补能快，对车辆缱绻、实用性和驾控等抽象才调提倡更高条件。

由此，咱们不错看到，出身于原生纯电平台的极氪X各方面实力更强，领有独到的外不雅缱绻、细致的内饰细节。同期初学版块即搭载66kWh三元锂电板包，领有560km的CLTC纯电续航，开阔通勤+绮丽蚁集，也能已毕一周一充。除了长续航外补能效果相似艰难，极氪X在国网桩的充电速率最高可达100kW，补能效果极高。

天然，也有部分耗尽者敬重于心扉，举例电动MINI Cooper，外不雅上传承了本来油车时间的MINI式缱绻，却也只是是神情长得像，对审好意思带来的感受却莫得燃油MINI的滋味，可爱MINI心扉个性的用户或许会连续买燃油版。而且由于是油改电，电板包尺寸受限，其续航里程仅有456km，关于活跃在酬酢圈里的年青东谈主来说，放工去个远点的场地参加蚁集，或许2天就要补电了，其补电效果也中规中矩，对用车生涯带来特等的充电恭候时辰，多有未便。想要心扉与便利兼得，不如买燃油版MINI。

关于购车需求还是参预“Next Level”的年青东谈主来说，极氪X原生纯电平台带来的更长的续航里程、更快的补能速率，让电车莫得续航烦燥，才是“梦中情车”该有的神情。这，是年青东谈主得意称极氪X为“小车之王”的原因之一。

操控加快两不误 VS 能源保守只够代步

快活了续航补能的需求后，驾驶感也相似艰难，毕竟车子是用来开的，而不是拿来看的。对此，生于原土的极氪X更懂年青东谈主想要操控加快两不误的心态，后来驱版块搭载高效果碳化硅电机，既高性能，又高效节能。初学的五座通顺版最大功率达到315kW，起步就能快东谈主一步，有着3.7s的零百加快收货。非论是红灯起步的轻快体验，超车手起刀落的快感，照旧高速再提整的潜力，齐让年青东谈主心快活足。

相对而言，电动MINI Cooper仅提供单电机先行者版块，功率分袂为130kW和160kW，百公里加快仅为8.1s、7.1s。加快体验仍停留在燃油车时间的水平，红灯起步踩全电门，仍怕被后方车辆误觉得是中年东谈主开车，不得不说在纯电车型的性能上，结伴车企老是会愈加保守一些。

值得一提的是，极氪X四驱版车型还配备了“闪电切换”功能，不错将四驱车型秒变后驱，快活长续航的需求，更有极氪自研的XTCS全路况智能防滑系统，在雨天、雪地行车，操控极限更高。此外，极氪X还有高性能刹车系统，仅需34.5m，便能从100km/h延缓至0，安全拉满。

底盘的硬件是决定一台车操控发扬的要道，而关于小车而言，硬件对行驶质感的影响，因应空间更紧凑短缺缓冲而变得更敏锐。极氪X和电动MINI Cooper相似采选前麦弗逊、后多连杆布局，但极氪X传承了极氪家眷的通顺基因，非论是在城区谈路、照旧高速奔驰，齐能给到你优秀的驾驶安闲性。

回到城市，咱们往往会遭逢短促街谈、极限泊车位，断头路等，关于驾驶着来说，360全景影像、智能泊车的优点就能体当今这了，正所谓，有些确立不错无用，但不可莫得。

极氪X高清的全景影像搭配上窄路缓助，非论是在窄街谈，照旧袖珍泊车场里，齐能让你应酬通过。靠近极限泊车位？无用慌，极氪X相沿APA自动泊车缓助，大略应酬泊入泊车位，更有RSPA遥控直入直出泊车，短促泊车位再也不怕。而这些，齐是在17.9w的初学版块上全系标配。

比较之下，电动MINI Cooper初学版块仅有倒车影像，即即是老司机，遭逢极限泊车位齐要闪转腾挪，更何况买车用户是刚拿驾照的小萌新，开拔压力也太大了。

在安闲便利确立上，我钟情到，MINI虽说初学版订价来到18.98万起，但其竟缺了电动座椅调节、无钥匙参预系统等十分实用，且用户每天齐需要高频使用的功能，这若干会用户的用车生涯带来未便。然则，这些功能，在售价门槛更低的极氪X上，是全系标配的，比一比不难发现，电动MINI Cooper有“廉价套路耗尽者”的嫌疑。

咱就是说，操控出色，性能硬核，还初学即满配的极氪X，被年青东谈主封为“小车之王”，当之无愧。

先锋科技颜 VS 经典怀旧风

快活了好开、补能快、续航塌实后，清静的年青东谈主，天然不会不看新车颜值。先看电动MINI Cooper，保合手着经典的英伦立场，全阻塞式格栅，还有MINI经典的圆头灯，放在2024年是一股浓浓的怀旧风。

极氪X赫然不会快活于当下的主流缱绻，而是以一种先锋科技的精神追求让东谈主目下一亮的高颜值，还紧记这台车在预报图阶段，就以“无门把缱绻”引起年青东谈主的平和。此外，浩瀚框电动外后视镜、保密式水切缱绻，齐使得极氪X放在同类车型中，显得更突出。而改款全新加入的迈阿密橙配色，更突出其前锋感，重心照旧免费选装！

在轮毂尺寸上，极氪X初学即标配19寸轮毂，并有三种造型可选，快活年青东谈主万般化的审好意思需求，抵耗尽者的个性化互异，“小车之王”予以了充分的尊重。而电动MINI Cooper初学确立仅有16寸轮毂确立，况且仅有一种现象可选。赫然赤忱并不是很够。

可盐可甜，多变智能座舱 VS 单一传统四座缱绻

始于颜值，忠于实用。虽是小车，内饰的空间应用率关于生涯多化样的年青东谈主来说相似至关艰难，毕竟细致咖外出必备防晒衣、墨镜、包包等等小件物品，5分内责日需要鄙人班后东谈主换装，2天的周末则不免带宠出街，户外露营，骑行，生动好用的空间亦然“小车之王”的必要手段。

在这一方面的念念考上，极氪X赫然更到位，举例在主驾上方，有一个翻毛皮的眼镜盒，况且在细节处，他们还用上了玫瑰金的点缀，好的缱绻，不外如斯。同期，极氪X的四座版块还配备副驾零重力座椅，以及14.6寸电动滑移屏幕，同级独到的353mm的超长滑轨，在午间小憩时，一键绽开零重力，将屏幕滑移至副驾，职责日躲到车里也能享受一个安闲的午休时光。论安闲享受，极氪X亦然宠粉好手。

虽说，极氪X与电动MINI同为四座版车型，但在后排的空间应用率上，极氪X还有后排坐垫电动翻折，佩带宠物外出，也能予以爱宠安闲的活动空间。或者骑行后单车也能放手在后排区域，无需翻折座椅，减少工序。就5+2职责与平静双方兼顾而言，极氪X更具备快活现代年青东谈主生涯方式的生动空间，而电动MINI则保留了相对传统的四座空间。

电动MINI Cooper，车内氛围主打就是一个从简，立场上也参照了燃油版MINI的缱绻。并将车内大部分功能集成在一块9.45寸液晶屏幕上。空间应用率上也逊色于极氪X。

确立部分，极氪X初学即标配8.8寸液晶样子、14.6寸电动滑移屏、24.3寸AR-HUD、真皮座椅等等。在科技感和豪华感的营造上，极氪X会愈加优于电动MINI2025款极氪X限时免费选装5.7L大容量中岛雪柜，搭配上智能出动中岛，非论是前排照旧后排，齐能在炎夏的夏天畅享冷饮，还能通过手机App费事为止，不时牵挂下车断电。

比较之下，电动MINI车主就莫得冰激凌可吃了，天然MINI一直以来给东谈主以细致的形象，但来到主打经典心扉的电动MINI时间，车主的生涯方式也随之停留在较原始的形态。

关于电动车用户来说，OTA是一个不小的期待点。身为中国品牌的极氪X，还具备更强的OTA实力，其2025款上市当日清静推送OS 5.2，优化了100余项细节，并新增和优化功能30余项，智能化体验愈加优异。行为对比，电动MINI并未配备L2智能驾驶缓助等功能，官方也未标明OTA升级节律，致使其芯片算力目前不解。

转头：关于当下年青东谈主万般化的生涯方式而言，代步车已不单是是代步用，要快活他们爱浪又爱玩，更细致又更享受的需求，就需要像极氪X这么，即莫得续航烦燥，又有安闲体验，还有更智能化和更科技化的功能，快活带着冰激凌去远足亦然基操了。正因为极氪X太懂年青东谈主，才会有“小车之王”之称，要知谈并不是统共的小车齐有快活“既要又要”的实力。王者之是觉得王，天然恰是因为它有过东谈主之处。

天然，可爱怀旧风经典的小伙伴或者会商酌采用电动MINI，但毕竟在用车生涯方面，需要改革我方的生涯方式来安妥车辆，比如禁受开车外出就不骑行🔥火星电竞·(CHINA)官方网站，想喝冷饮就只可到处找便利店，跑上高速带需要我方全程开车，哪怕不是很老练也只可我方硬着头皮泊车，想要超车却有心无力……

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