知瞭汽车/正琦

近几年的MPV市集上，国产MPV的进展更加强势。而在四月份的MPV销量榜单上，国产MPV已然和合股MPV酿成了势均力敌的架势。

1.腾势名依次一，丰田双车销量过万

腾势D9凭借着DM-i混动系统的上风在本年的MPV市集上大杀四方。四月份腾势D9以9557辆的销售成绩登顶MPV月销量榜榜首。

但有着行星齿轮加捏的丰田系MPV也不遑多让，格瑞维亚6889的销量位居第二，其姐妹车广汽丰田出品的赛那也获利了6309辆的成绩。

两款丰田MPV的单月销量加起来跨越一万辆，可见丰田的品牌价值与可靠性一收受到了许多破费者的招供。

但在榜单后位，一些高端国产车型似乎正在逼迫蚕食一些经典MPV的糊口空间。

2.GL8销量萎缩，广汽集团多款车型发力

前几年中高端MPV市集险些竣工是别克GL8的寰宇，关联词在2023年10月销量还有11028辆的别克GL8，在2024年4月销量就只剩下5192辆。

同期，广汽集团的多款MPV挤进了榜单前十，传祺M8看成一款销售多年的MPV车型在四月获得了5114辆的销量。力压本田的经典车型奥德赛位居第四位。

此外，传祺的M6与E8 PHEV两款车型也参加了榜单前十。东风集团的岚图梦思家PHEV与菱智差别排到了榜单第八和第九的位置。

但与其他国产MPV呐喊大进的进展酿成对比的是其他国产纯电MPV的疲弱进展。

3.纯电MPV遇冷，理思MEGA销量膝盖斩

纯电MPV天然有智能化水平高，行驶静谧性好以及空间大等上风，但是其续航里程问题却无间困扰一些车主。

这可能是纯电MPV为何销量不济的一大原因。而小鹏与理思的高层可能错判了场所，觉得如今电板的续航不错让不少破费者撤废续航里程的慌张问题。

但从四月份的MPV销量来看，小鹏X9与理思MEGA两款车型的销量王人不太理思。小鹏X9在三月份获得3946辆的销量后在四月份仅卖出1959辆。

理思MEGA则更惨，上个月卖出3329辆后在四月份仅卖出1145辆，腰斩王人不及以形色其销量下滑之惨烈。

也许最长续航702km的小鹏X9与最长续航710的理思MEGA不错磋商在将来推出一个长续航版块火星电竞CHINA，好像一千公里以上的续航不错让一些惦记续航不够的车主更释怀。