易车讯 当今，小米公关部总司理王化回复小米SU7刹车故障事件，默示：“制动故障是系统误判导致，属于小概率事件，当今也曾竖立，大家不消惊险。”

小米关系东谈主员讲明谈：“经分析阐述，车辆那时为制动主戒指器(DPB/BCP)的系统误识别左迁触发备用制动计谋，制动辅戒指器(ESP/BCS)获胜反馈制动需求为车辆提供刹车降速的情况；同期，车辆大屏因此也报了制动系统故障指示。历程中，车辆干涉制动系统备用计谋，ESP抽取DPB制动液为车轮增多制动压力让车辆制动刹车；由于制动液被ESP从DPB抽走，制动主缸压力快速裁减，驾驶员踩踏板“脚感力不及”。

恰是因为制动系统作念主次切换，是以正本主制动器的缸内压力值为0，但并不虞味着丧失一齐制能源，此时ESP介入制动，未出现刹车系统澈底失灵和车辆失控的情况。另外，小米SU7的制动系统聘请DPB+ESP双备份机制筹画，是以大脚不消惊险。”

针对车主在发闹事故后拨打SOS遑急援救以及400客服电话无东谈主接听一事，官方也作出修起：“针对400未接通问题，由于那时处于进线岑岭期，占线列队较多，出现未实时接通的情况，咱们深表歉意；随后用户专属管事群反馈了用户的需求，并安排了谈路援救因循。针对专科客服坐席紧缺问题，4月咱们也曾遑急开动了招聘，预测5月底在线客服接起率会大幅晋升。而SOS主若是针对车辆事故中，伤员的医疗援救的反馈渠谈，由行业内的专科平台机构协作提供该项管事；其他用车场景的管事，主若是小米售后管事提供。”

事件记忆，此前，一辆售价为215,900元的小米SU7尺度创举版车型，在5月8日晚，于湖南耒阳市西湖东路鹿岐峰大桥隔邻路边发生制动失灵故障。字据车主描写：“那时是在路边找泊车位，在倒车的历程中一霎出了问题，那时我一脚踩(刹车踏板)下去，发现它空了，刹车获胜莫得脚感，莫得阻尼感。随后车内发出几声警报声，但很快就消释了。”李先生提供的车载信息露出，屏幕上出现了4条特殊，分辩是制动性能受限，请严慎驾驶、制动系统故障，致意全靠边泊车、自动驻车故障以及上坡赞助功能特殊。随后车主还呼唤车内的SOS急救系统，但永劫间无东谈主接听，一个半小时后土产货谈路援救赶来才将车辆拖回长沙录用中心。

此前，当事东谈主在微博默示：“小米SU7汽车，刹车失灵，为什么要拿咱们的安全作念锻真金不怕火品？半制品为什么卖给我？这是雷总口口声声说的：与客户交一又友吗？”