汽车商场的内卷，让破费者看到了更多廉价买车的契机，以往望尘莫及的合股品牌纷繁打响一口价标签，个别合股B级轿车来到10万级。这深刻，它们正试图通过更具丹心的价钱抢回用户。

但是，“本合计一口价就还是世界无敌了，没念念到有车企比它还神勇”！日前，长安马自达官方晓谕，旗下B级新动力轿车MAZDA EZ-6推出全新购车战术，补贴后价钱9.98万起。合股新动力B级通顺轿车，价钱竟还是跌破10万元。

但这并不算完，包括保障补贴以及6年0息的战术让这款车的购车本钱以及购车压力变得更低。需要提到的是，MAZDA EZ-6本来的订价就极具性价比，领导价要低于同级别燃油竞品，对比自主品牌车型以致也有价钱上风。

此轮新购车战术不仅意味着价钱的下探，更意味合股B级轿车的产物力下放到了9万级。从产物来看，MAZDA EZ-6在竖立、智能化部分阐扬齐在水准之上，况兼操控性能格出门色。要知说念“弯说念王”的智商在这个价位的车上并拦阻易看见。

不错说，本来的MAZDA EZ-6可能是“香”，而掀桌子的MAZDA EZ-6即是“真香”了！

9万级初学，6年0息 MAZDA EZ-6刀刀捅同业

当“价钱战”再度成为新年主旋律，2025年的汽车商场又刮起了廉价风，常常常就能见到一两个“掀桌子”的品牌，此次则轮到了马自达。

MAZDA EZ-6以补贴后9.98万元起的价钱平直击穿B级新动力轿车的价钱底线官方，这一价钱不仅比比亚迪汉、祯祥星河E8等同级宏构低5万元以上，相较本田雅阁、公共帕萨稀奇传统合股燃油B级轿车的初学门槛也更低。